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发表于 2009-3-27 02:26 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
欢迎补充!俺一直都是玩的中超。。[em09]
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舒服的沙发
发表于 2009-3-27 09:26 | 只看该作者
我开档就开意甲意乙,西甲
中超玩过  跑的慢死
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硬硬的板凳
发表于 2009-3-27 10:49 | 只看该作者
[em13] 英超 因为英超预备队和青年队都有比赛=。=  一线队球员伤了去预备队打比赛恢复体能状态=。=
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啊?

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冰凉的地板
发表于 2009-3-27 13:04 | 只看该作者
我一般开20个联赛,到处跳槽或者添加新教练……
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发表于 2009-3-27 17:36 | 只看该作者
最爱英超和西甲,因为有最爱的球队
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发表于 2009-4-2 20:35 | 只看该作者
现在英超红,没办法
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啊?

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发表于 2009-4-12 15:00 | 只看该作者
物流产业随着经济全球化和中国经济的快速发展, 也将逐步进入快速发展阶段。物流设备与设施作为物质技术基础, 对于
发展现代物流, 改善物流状况, 促进现代化大生产、大流通, 强化物流系统能力具有十分重要的地位和作用。
我公司是一家专业物流公司, 拥有大型集装箱、特种运输车辆、吊装设备、辅助物流设备和仓库、堆场等。在整个物流过程中, 货物要经过包装、运输、装卸、仓储等作业环节, 而且伴随着附加的辅助作业, 这些作业的高效完成需要不同的物流设施设备。相应的一个完善的物流系统离不开现代先进水平的物流技术的应用。如我公司集装箱多式联运技术的发展, 促使搬运装卸机械化、自动化, 提高了装卸效率和运行质量; 高层立体仓库的应用大大节约了仓库面积和使用效率; 现代计算机技术、网络技术的发展以及物流管理应用软件的开发促使物流向效率化阶段演进。可以说管理好物流设备设施对提高公司整体物流系统起着决定性作用。
我公司物流设备大部分从国外采购, 从管理上看, 设备的特点表现在: 一方面设备结构越来越复杂, 零部件品种、数量越来
越多, 备品配件的储备等管理工作涉及国内外。设备中体现的科学技术知识门类越来越多, 包括液压、机械、电子、电器等; 另一方面设备投资、使用和维护费用十分昂贵, 迫切要求提高管理的经济效益。
现代物流设备体现了现代物流技术的发展, 公司的经济效益离不开管理好的设备作后盾, 从管理上追求设备寿命周期费
用最经济和设备综合效率最高为目标。只有在设备寿命一生的各个阶段都采取和执行行之有效的措施, 才能达到设备寿命周期费用最经济的目的。
1. 设备的前期管理
设备的前期管理的基本内容是指从规划到投用使用的全部工作, 包括参与设备方案的构思、调研、论证和决策; 设备市场货源的情报收集、整理和分析、标书的编制、费用预算、实施程序;设备造型、采购、订货、合同管理; 设备安装、调整和试运转; 设备初期使用的效果反馈等。然后在设备投入使用后, 在设备试运转及初期投产阶段, 各有关部门一起监控运行, 可较早排除初期故障, 确定合理的操作规程, 使设备早日投入正常生产。
2. 设备的使用阶段管理
对各种设备的不同故障, 采用不同的维修方式, 则将降低维修费用, 提高设备的有效利用率, 减少停机时间及停机损失。注
意在采购设备时要重视维修所需要的技术资料的保存, 有利于维修工作的安排。
3. 设备的全员参加
“全员”, 即全效率、全系统、全员。
“全效率”, 即综合效率, 是对现状设备的效率进行全面的衡
量。
“全系统”, 一方面指推进全系统管理, 即要建立起从设备计划、设计、制造、安装、使用、维修一直到更新报废这样一个全系统管理体系, 建立一个有效的反馈系统。另一方面, 建立与设备全过程相适应的一整套维修方式。通过全系统可以开展设备的综合管理, 这有利于企业更好地发挥设备计划、设计、制造、安装、调试、使用和维修等各部门在设备管理方面的作用, 有利于最大限度地提高设备的可靠性、维修性和经济性。“全员”, 凡是涉及到设备的规划、研究、设计、制造、使用和维修、供应等有关人员, 从企业经理到第一线工人都组织起来,参加设备管理。
全员管理的意义是在更大的程度上调动各方面的积极性,在加强设备管理, 改进设备的可靠性、维修性和经济性以及提高
设备效率与维修作业效率方面取得更大成效。我公司除注重设备的以上管理外, 还在物流设备的保养与维护上加强管理。
一、设备的正确使用
设备的使用过程同时也是设备工作能力下降的过程, 影响这一过程的有使用方法、工作规范、连续工作时间和环境条件等
因素。控制这一阶段的设备技术状态就是要掌握正确的使用方法, 选用设计允许的工作规范, 不允许超出容许范围的连续不停机工作, 创造适合工作的环境条件。在这一阶段最重视人的因素, 因为是使用设备的人在操作设备、确定工作规范, 并且, 操作者最先接触到设备工作能力的耗损情况。设备效能的发挥以及能否持久工作而不出或少出故障与人的质量(熟练程度、责任感、劳动兴趣和生理状况等) 有直接关系。因此, 正确使用是控制设备技术状态变化、控制故障的重要步骤, 不仅是企业连续生产的需要, 也是开展计划修理的前提, 因为不正确使用所造成的设备损坏将导致计划外的紧急修理, 这会打扰正常的修理计划。
二、保证设备正确使用的措施
1. 严格按规程操作设备: 设备规程操作规定了设备的正确使用方法和注意事项, 对异常情况应采取的行动和报告制度。
2. 实施使用设备的各级技术经济责任制。操作者按规程操作, 按规定交接班, 按规定进行维护保养。
3. 严格使用程序的管理。对重要设备采取定人定机、教育培育、操作考试和持证上岗、交接班制度以及严肃处理设备事故等措施。
4. 实行设备维护的奖励办法, 把提高使用人的积极性同物质奖励结合起来。
三、设备的检查和修理
1. 物流设备的点检制度
检查设备的目的是判断和确定设备的技术状态是否在规定范围内, 据此做出继续使用、采取预防措施或停机修理的结论。
物流机械设备的点检是一种现代先进的设备检查制度, 是对影响设备正常运行的一些关键部位进行经常性检查和重点控制的方法。进行设备点检能够减少设备维修工作的盲目性和被动性,及时准确地获取设备部位故障并予以消除, 从而掌握主动权, 提高设备完好率和利用率, 提高设备维修质量, 并节约各种费用,提高总体效益。
2. 物流设备的点检类别
日常点检。
每日通过感观检查设备运行中的关键部位的声响、振动、温度、油压等, 并将检查结果记录在点检卡中。
定期点检。
主要是针对重要设备, 要检查设备的性能状况、设备的缺陷、隐患以及设备的劣化程度, 为设备的大修、项修方案提供依
据。
专项点检。
是有针对性地对设备某特定项目的检测, 使用专用仪器工具, 在设备运行中进行。
3. 物流设备的修理
物流机械设备的修理作业可划分大修、项目修理、小修三种类别。它们都是以技术状态监测为基础的, 从而提高了修理的计划性、准确性和经济性, 减少了不必要的拆卸或过剩修理。
四、设备的保养
设备的故障规律就是设备从投入使用直到报废为止的故障的发展变化规律。物流设备的维护保养可采用“日常保养”和“定期保养”制度。
1. 物流设备的日常保养
物流设备的日常保养是全部维护工作的基础。它的特点是经常化、制度化。一般包括班前、班后和运行中维护保养。
参加日常维护保养的人员主要是操作工人。因严格按操作规程操作, 集中精力工作, 所以注意观察设备运转情况和仪器、
仪表, 通过声音、气味等发现异常情况。设备不能带病运行, 如有故障, 应停机及时排除, 并做好记录。日常维护的内容大部分在设备的外部。其具体内容有: 搞好清洁卫生; 检查设备的润滑情况, 定时、定点加油; 紧固易松动的
螺丝和零部件; 检查设备是否有漏油、漏气、漏电情况; 检查各防护、保险装置及操作机构、变速机构是否灵敏可靠, 零部件是否完整。
2. 物流设备的定期保养
物流设备的定期保养是指物流机械运行一定间隔时间后,由操作人员和保养人员按规范有计划地强制性保养, 是对物流
机械的全面性维护工作。
物流中常用的机械是装卸机械, 其在使用过程中, 由于运动中存在物理、化学变化过程, 必然会导致技术状态的不断恶化,
并且通过机械零部件松动、温升异常、异响等现象表现出来。简单地讲, 通过点检、保养、检测等手段把上述现象信息及时采集起来, 通过分析后作出维修决策, 实施有针对性的维修。
定期保养贯穿机械运行的全过程中, 使机械运转状态得到及时的改善, 消除可以避免的磨损和损坏, 所以说保养伴随机械
运行的全过程。
物流机械是由各个部件组合而成的, 各部件运转状态的正常与否直接对整机的技术状态产生影响, 整机的技术状态如何也是通过部件反映出来的, 所以对物流机械必须实施全面性的定期保养。
物流机械定期保养的基本内容: 对机械进行清洁和檫洗; 检查、调整、紧固各操纵、传动、连接机构的零部件; 对各润滑点进行检查、注油或清洗换油; 调整和检查安全保护装置, 保证其灵敏可靠; 更换已磨损的零部件; 使用相应的检测仪器和工具, 按规范对主要测试点进行检测, 并做好记录。
做好物流设备与设施的管理是提高物流技术水平的首要条件, 也是给企业创造效益的绝对因素。物流设备随着全球技术的发展和市场的需要, 会出现新的设备类型, 所以要求我们设备管理人员要不断学习新的技术知识, 接受时代挑战!
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