经常听到有人吐槽AI蠢，没挑战性，我推荐各位高手一种新玩法

zealothyk · 发表于 2021-11-22 20:14

找一台原厂车，然后所有配件包括轮胎只升到L2（跑车级配件），不使用赛车级配件，前后扰流也使用不可调的，然后所有跟驾驶相关的辅助全关了，转向和损耗打开拟真，AI开最高！大家可以试试在这种前提下挑战全剧情，这才是真正最高难度！

xArthas · 发表于 2021-11-22 20:20

你说的这是挑战自己，跟ai没多大关系

smal676767 · 发表于 2021-11-22 20:21

。。。我玩了20小时连老手都打不过。。。

wc88888 · 发表于 2021-11-22 20:59

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63047838 · 发表于 2021-11-23 08:35

别的不说，只开一个拟真车损，你就不可能打得过所向披靡

gbreset · 发表于 2021-11-23 10:15

谁这么嚣张，敢说AI蠢，调到最高难度了么

zealothyk · 发表于 2021-11-23 12:10

我也不懂之前谁说难度低没挑战性，我估计他们都没看损耗拟真，所以我开个帖建议他们这样设置来玩，反正开了损耗拟真后半程真的很难，轮胎损耗大

乁尛Ж亡妳 · 发表于 2021-11-23 12:42

我感觉电脑挺难得，可能是我太菜吧

oopppp · 发表于 2021-11-25 13:41

用手柄打遍最高难度无敌手，用方向盘只能打新手

zealothyk · 发表于 2021-11-25 17:38

oopppp 发表于 2021-11-25 13:41
用手柄打遍最高难度无敌手，用方向盘只能打新手

方向盘是不能用默认参数来跑的，如果你的方向盘灵敏度特别高，建议游戏里尽量降低灵敏度，中心弹簧/方向盘回正力等尽量加大就加大，除了机械拖拽反着设定，也就是调方向盘重手一些，回正力强就不容易在过弯时失控，道路和越野等级无所谓要么默认体验感不好就减小，除非你的带有方向盘+座椅一套带有减震器模拟那种高档货就可以适当加大路感回馈，最小转向如果发现方向盘虚位过小导致高速转向过于灵敏就适当加大最小转向，最大转向则刚好相反，越大车辆转弯时方向盘回馈慢，容易导致转向不精准，所以尽量减少，直到你的车辆高速过弯或低速弯非常稳定，不容易出现转向过度也不容易出现转向不足为止，至于油门踏板和刹车踏板调整思路也差不多，过于灵敏就适当降低最大油门/刹车或提高最小油门/刹车，建议找一台原厂后驱车来试或者升到L2级来试，公路泥路都进行综合测试一下，只要方向盘调好了，后面再想去调车的参数就变得很容易了，我也是用手柄完就感觉稍微容易一些，最近也在研究方向盘得出点心得

飞了~ · 发表于 2021-11-25 19:50

前半程没跑到第一，后半程就基本没戏了，AI是你弱他比你强，你强他比你更强

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