晕刚通杀小日本任务给了辆摩托居然是链条驱动

windy365 · 发表于 2009-1-19 23:05

晕刚通杀小日本任务给了辆摩托居然是链条驱动
我月那有跑车是链条驱动啊？

test4366 · 发表于 2009-1-19 23:08

你到底说的是摩托车，还是跑车啊？

ss22935741 · 发表于 2009-1-19 23:11

特殊车不好~不能改~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

smaniszz · 发表于 2009-1-19 23:27

[em25] 。。。。不知道热狗车能改不能。。。。。。。

cdangel · 发表于 2009-1-19 23:42

=.=!那种山地摩托车？其实我最喜欢用机车

nweiss · 发表于 2009-1-19 23:43

我一直以为凡是摩托车都是链条的...

windy365 · 发表于 2009-1-20 03:03

原帖由 nweiss 于 2009-1-19 23:43:00 发表
我一直以为凡是摩托车都是链条的...

..........
一般外面几千的摩托是链条的比如以前的三洋
不过跑车是轴传动的
因为链条不结实跑车劲大速度一快就容易断
你买摩托的时候不要看样式看传动如果是链条样式在拉风都是糊人的

q558922 · 发表于 2009-1-20 13:43

没玩过进口摩托吧，90%是链条传动，小部分是轴传动，只有个别几款是皮带代替链条传动
楼上windy365 很可笑，没玩过不要乱说，街跑摩托几乎没有轴传动的，链条怎么会不结实？你去MOTOGP比赛看看，哪辆车不是链条传动的？我告诉你，上到2~30万的宝马、KTM，下到几千块的山寨小踏板，绝大多数都是链条传动的

在给你扫下盲：轴传动由于轴的转动方向垂直于车子的前进方向，旋转时会出现横向扭矩，使车子象轴转动的反方向倾斜，转速越高，这个力矩越大，所以轴传动不适合高速车，你可以查一下，速度赛车基本没有采用轴传动的。而链轮的转动方向和车子的前进方向一至，产生的力矩只是使车头向上抬，对高速行驶影响不大。轴传动特点是经久耐用，制造成本高，材质要求也极高，加工难度较大.链传动特点是成本低，维护简单，不耐用（一般2~3万公里就需要更换）。

q558922 · 发表于 2009-1-20 14:06

睁大你的绿豆瞧仔细

罗利斯-卡佩罗西(Loris CAPIROSSI)、卡洛斯-切卡(Carlos CHECA)
　赛车
赛车型号：D16GP5(Desmosedici GP5)
车身形式：管状车身
引擎形式：4冲程V4引擎
气缸夹角：90度
凸轮轴位置：双顶置凸轮轴
气门数量：每缸四气门
引擎排量：989CC
最大功率：>230hp/16500rpm
最大扭矩：100N.M/14000rpm
最高时速：330公里/小时
变速箱：6挡变速箱
传动方式：链条
离合器形式：干式多片式离合器
电子系统：Magneti Marelli
燃油品牌：壳牌Racing V-Power
润滑油：壳牌Advance Ultra 4
轮胎：普利司通16.5"
赛车净重：148KG

wzydevil · 发表于 2009-1-20 15:29

我来学习一下[em17]

windy365 · 发表于 2009-1-20 21:21

汗了解了看来我也是被舞蹈了
XX楼上的扫盲

xm2647675 · 发表于 2009-1-20 23:20

呵呵来了一个专业的 [em09] 楼主傻了吧[em24]

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