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[讨论] 伊朗震撼公开Qaher F-313逆天大灰机,AC下一代BOSS!!!

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发表于 2013-2-3 18:21 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 laserbird 于 2013-2-3 18:24 编辑

好科幻的折角机翼,好灵巧的气动,这是第几代机呢?我看八代都有了!








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发表于 2013-2-3 18:30 | 只看该作者
好大一个模型哦~~~
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发表于 2013-2-3 22:11 | 只看该作者
鴨式佈局很忙。。。。。
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发表于 2013-2-3 22:19 | 只看该作者
笑了
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发表于 2013-2-3 22:29 | 只看该作者
感觉中看不中用
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发表于 2013-2-3 22:46 | 只看该作者
好吧,没准过两天金**的四代机也出来了。
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发表于 2013-2-3 23:00 | 只看该作者
意瘾啊,你看那飞机的蒙皮,瞎了眼。
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发表于 2013-2-3 23:18 | 只看该作者
伊朗F313看着很好看,但是实际并非如此。属于四代?

    F313的设计很有意思,类似日本动画的产品,但是战机的科幻与现实,并非一个简单的新奇的外形就是好飞机。

    一、该进气道设计带有F5肋部进气的特征,但是将机头棱线上部作为进气部位,下部棱线设计与上部缺口带有一个类似导气槽的设计,类似背部进气设计,明显不符合战机的特性,大迎角悲剧无疑问。同时,四代机机头棱涡流是不断变换的,作为与前翼边条耦合效应,是严格计算的,涡流带来了线性与非线性的变化,设计时应避免直接对进气道产生影响,尤其在于大迎角阶段的非线性变化更大,世界没有哪个战斗机这样设计。

相对机身,中下部设计,进气道面积小的惊人,模型做的很粗糙,机头棱线延伸之后部,阻力极大。作为战斗机显然是不合格的。
   因此,该进气道设计类似F117的设计原则,侧下部空间很大,带有对前下部探测的考虑,而非机动。无论大迎角与横向机动,都会引起严重的进气力矩与涡流干扰问题,需要加以限制,现有四代机进气道设计看似不起眼,其实经过严密的与涡流隐身计算。严格意义上说,F313进气道如果作为四代来考虑,设计尚处于隐身摸索阶段。由于现在堵塞,我们尚看不到细节--如信号折射网,但是很小截面积进气道无疑,推力属于教练机范畴。类似F117似的设计是最好的估计,并非四代机范畴。
    二、F313过小的体积又不是战轰机能承受的,主翼厚度很大,端部下折设计很有意思,有类似下反角稳定的考虑,但是对于涡流整理不知是如何计算。对于F313来说,鸭翼配平大迎角状态需要对主翼尖部涡流加以耦合效应,而这种看似科幻的设计,简单处理了迎角稳定性,鸭翼却难以对主翼进行耦合效应,造成力矩。在平飞时,这种稳定的主翼小面积翼端下折设计更接近无放宽静稳设计,仅仅拿主翼下反升降舵设计来说,不放宽静稳吧鸭翼负担会很大,巡航阻力要爆表,机动性更不用提了;放宽静稳吧,升降舵式的鸭翼怎么配平大迎角状态?
   三、主翼的厚实更是令人奇怪,厚大的主翼超音速性能堪忧,而前鸭翼厚度也很大,奇特的是,从目前来看,主翼与鸭翼在一个平面,耦合效应更小,四代鸭翼机需要鸭翼主翼尽量一个平面,加大隐身效应,这点无疑。但是耦合效应的减少,歼20的设计就采用边条与升力体弥补,采用鸭翼上反与主翼下反,达成避免扰流与升力效应更大。因此本人开始颇为不解,认为伊朗鸭翼水平很高,结果仔细看了俯视图,才发觉完全错误。

从俯视图来看,可以证明该机型并非属于鸭机,前翼是固定的,前翼后缘有襟翼设计,那么前翼属于提升升力,与耦合与力矩关系不大,更像是前翼小号轰炸机设计,综合类似F117隐身的设计原则。这也能解释为何进气道、主翼下折等奇特设计。但是又采用了相对大垂尾的设计,与一体座舱(假的)。只能证明该型号只是一个验证目标型号。

  伊朗现在用现有技术搞一个小号的类似F117概念的验证机。但是为甚不干脆做成无平尾设计?!而搞什么鸭翼?机动本来就悲催,这样搞一个无法放宽静稳的鸭翼机动受限制的F313还不如无平尾,只能说明,伊朗在此飞机上验证许多未掌握的技术,另一个问题是避免飞控的复杂化。F117三角飞镖似的设计,其电控非常复杂,伊朗实在难以达到该水平,于是采用一种静态稳定的类似XB70前翼战轰机设计,将难点分散。
综合,F313目前 1主翼前翼设计2没有机头雷达罩3体积小4进气道位置,按照四代战斗机的标准这无疑是不合格作品,不过换个角度思考,在伊朗有限的技术水平之下,拿出一款亚音速轻型隐身攻击机也是不错的选择。但问题是,伊朗能否克服实机阶段的问题?

F313目前的状态是一个类似1:1模型,一个小比例飞天验证模型,它代表什么?也许只代表该项目的方向而已。这只是一个试验机,注意看一体化座舱透光性,仅仅模型而已,靠它飞什么战斗机性能根本不现实。在天上飞的是1:12等级别模型,伊朗已经在原来美式机里搞出一堆试验型号,如双尾翼的F5,还有类似双尾翼的L15,但是从没有规模过,也未见真正试验。战机是工业,科技,财富的综合,有基础国家搞出的新奇外形不稀罕,中国大学爱好者就能搞出一堆F60,J18模型,但是实用化不是靠宣传就能做出来的。新奇外形更不等于创新,与实际运用天壤之别。歼20的设计后,瑞典与韩国现在的鸭翼机概念非常雷同于歼20,是因为技术解决道路是一样的,关键在于有没有这个能力。而伊朗的设计,就跟四代无关了。
     F313设计很奇怪,综合这种似是而非得设计看似好看,其实是伊朗所有相关技术都没有吃透,无论三代鸭翼,还是隐身,这种努力类似于当年中国在东风系列的努力,属于气动没有根本的吃透。伊朗的努力值得肯定,代表自己的努力,但是我们吹到天上,甚至攻击自己就搞笑了。
    2005年到现在,伊朗先后声称推出了3款双垂尾战机,但是前两款也只是展示照片,再无音讯。
   试飞视频[url=]http://v.ifeng.com/news/world/201302/b70845d0-2940-4f82-bf92-275540e7b017.shtml[/url],恐怕应跟真正的实机无关,实际应为缩比例模型,F313实际就是能上天也不奇怪,但是就是这个静稳定机与隐身结合,将飞控与线性计算运用起来伊朗恐怕也难以坚持下去。

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发表于 2013-2-5 17:00 | 只看该作者
聽人家說,那架是大型無人遙控機。

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发表于 2013-2-5 17:19 | 只看该作者
这个似乎当当玩具还是可以的。
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发表于 2013-2-5 18:46 | 只看该作者
跟我们 j20 一样也山寨F22多好
人家F22毕竟有多年的试飞经验呢?
伊朗这个穷国家,这么有志气?敢自己原创机型?


我们不禁要问。。。。
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