线路建成回字形和哑铃型哪种更好？

三明1站台 · 发表于 2011-5-18 11:24

线路建成回字形和哑铃型哪种更好？
回字形覆盖面积会比哑铃型要更好点但是哑铃型的运输力貌似比回字形要更强
大家来讨论下

dearbearb · 发表于 2011-5-18 11:32

回路没用过不过我想电车能成双车的一来一回不会出现小人要饶一圈才能到站
我现在主要是电车不过我是一线行的把停车站放到空地上尽量不要再马路上停路程不要太长

dz007 · 发表于 2011-5-18 12:36

环形建小了和哑铃形差不多，建大了又比较难管理……

stymre · 发表于 2011-5-18 18:47

本帖最后由 stymre 于 2011-5-18 18:49 编辑

我有一段时间采用的做法是，如柏林这种地图，绿化带主干道上用电车走哑铃，而且是很长的哑铃。哑铃长杆两侧的居民小区采用回字形，用巴士把他们拉到电车主干道上。电车主干道一般终点是地铁。这么做效果还可以。就像你说的各有优势，所以要发挥各种路线布局的优势，不能死板硬套。

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