三明1站台 发表于 2011-5-18 11:24

线路建成回字形和哑铃型 哪种更好？

线路建成回字形和哑铃型 哪种更好？
回字形覆盖面积会比哑铃型要更好点 但是哑铃型的运输力貌似比回字形要更强
大家来讨论下

dearbearb 发表于 2011-5-18 11:32

回路没用过不过我想电车能成双车的 一来 一回 不会出现小人要饶一圈才能到站   
我现在主要是电车 不过我是一线行的 把停车站放到空地上尽量不要再马路上停 路程不要太长

dz007 发表于 2011-5-18 12:36

环形建小了和哑铃形差不多，建大了又比较难管理……

stymre 发表于 2011-5-18 18:47

本帖最后由 stymre 于 2011-5-18 18:49 编辑

我有一段时间采用的做法是，如柏林这种地图，绿化带主干道上用电车走哑铃，而且是很长的哑铃。哑铃长杆两侧的居民小区采用回字形，用巴士把他们拉到电车主干道上。电车主干道一般终点是地铁。这么做效果还可以。就像你说的各有优势，所以要发挥各种路线布局的优势，不能死板硬套。
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