roadster 发表于 2020-1-5 23:37

还在为飘移而苦恼吗？？进来看看真正容易控制又好开的车型吧

三菱 EVO IX
发动机：596马力2.0L4
动力：全精英+
底盘：超级炫技悬挂，精英刹车，精英飘移轮胎
传动：精英+离合器，7速变速箱，超级炫技差速器

飘移技巧：只要不是手残都能轻松完成全部飘移项目，弯道少的项目就用打死方向马上打反方向的方法左右来回飘，一般都能有个3,4千分，弯道多的就是大角度飘移，因为这样改的加速能去到9.7，所以不用担心车速上不去，而且比起RX7这类后驱车容易控制，又不容易转向过度

freemanjq 发表于 2020-1-5 23:44

EVO初始操控盘是左下，相性应该是竞速类的。 当然有最高级配件想怎么改都能接近右下

roadster 发表于 2020-1-6 00:22

freemanjq 发表于 2020-1-5 23:44
EVO初始操控盘是左下，相性应该是竞速类的。 当然有最高级配件想怎么改都能接近右下 ...

初始建议没有什么意义。。。。。

fjxjcz 发表于 2020-1-6 12:17

没那么复杂，初始那个日产就能飘完全部三星挑战，全漂移改装+直线加速轮胎，抓地力大漂移不容易过度好控制，我自从买了i8当公路赛车，那个日产退下来直接改成漂移车了

honjideada 发表于 2020-1-6 15:23

   然后我发现大马力加漂移轮胎，超容易打滑的，一打方向就是转弯过度！然后我研究出适合我自己的漂移方法，不用任何炫技套装（尤其是轮胎）然后把超控拉到90%。然后是油门漂移风格，到弯前松开油门，然后方向和油门同时按就会飘逸过弯，而且是可控的！和我一样菜的可以试试这个套路。。。。:lol

yeaher 发表于 2020-1-6 15:42

全换成漂移的部件，虽然手感垃圾的要死，但是分数杠杠的

mickey3227 发表于 2020-1-6 21:58

的确舒服 能随心所欲漂了 虽然都说RX7漂移好 但我老贴不住内道 漂出赛道 车都撞烂了

moon250859829 发表于 2020-1-6 22:02

唔，400+的魔改漂移倾向SRT难道不香么。。。。。

CoreyLK 发表于 2020-1-7 00:47

后驱的车容易飘起来但是对操作要求高点，四驱容易控制，而且跑晚上的漂移图有概率被警车骚扰四驱优势太大了，把下压力调高像竞速车一样逃，后驱容易因为各种原因失控

大功率涡轮，加上四轮驱动，没这些条件怎能算是车呢   ——   须藤京一

jb12345677 发表于 2020-1-7 11:14

试试 保时捷911 RSR 吧，我心目中的神车

ryofu110 发表于 2020-1-8 19:16

其实任何车只要改装到性能田字图上的点位在正下方偏又一点点的位置，基本漂移赛场三星基本都能过关，反正我试了很多车，只要总性能超过300，然后改装田字图的点位在正下方底部偏右一点，采用的都是刹车漂移模式，都基本比较轻松就过关了
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