你认为二战期间哪款坦克最强（将陆续更新）
本帖最后由 258451383 于 2012-6-3 20:27 编辑主要从实战能力方面进行评比。个人比较喜欢德军四号系列坦克，虎王之类的坦克战斗能力虽然强劲，但一来数量不足，经常被围歼，二来机动能力不足，机械故障频繁（据说，某型德军重型坦克，每行驶500公里就需进厂大修一次），而四号坦克各方面性能均衡，特别是后期加强了主炮的G型和加强了装甲的H型甚至可以与重型坦克对抗了。
更正一下LZ，黑豹的行动速度并不迟缓 虎王..... 虎王啊:) M26潘兴呢？ 我个人愚见四号确实不错，若是德国不那么醉心于虎王和“硕”鼠，而是初期大量配备四号后期加以升级改造，估计还是很犀利的。 nitro123 发表于 2012-5-28 21:56 static/image/common/back.gif
M26潘兴呢？
潘兴并没有真正参加过二战
虎式啊虎式 老鼠是图纸的说
貌似么虎王的说 坦克方面：Panther F
歼击车方面：Jagdpanter
自行火炮方面：Sturmtiger 为啥没有个路过酱油的选项呢 伪军迷不要丢人好么，虎机械故障高？你去看看T34的存活率是多久，当然不会出故障
我认为综合因素考虑 T34-76和T34-85最强 打仗就是需要这种成本低廉 操作维护简便 可靠性高的战车 我记得一个什么将军说过一句话 两军交战中 一方损失一辆坦克 但是能补充两辆 而另外一方损失两辆才能补充一辆 这样的战打下来绝对是前者获胜 但是从1v1的情况来看 那就是虎王厉害了 但是打起仗来不会1v1的 所以说T34厉害是因为从综合性能考虑 6楼的愚见果然有点愚.....开玩笑的 别生气
但是 请去了解下虎 豹的诞生原因
为什么会有虎 豹 就是因为当时前线普遍反映和t34(具体型号忘了 76?) 对抗 普遍处于下风所以才研发的虎 豹
另外 4号的后期型 比如说h 或者在后点的j型他们并没有本质上的加强装甲只是加强了下裙板火力倒是加强了些至于这种裙板 是干什么的我并没有看到任何的详细解说不过我个人认为这种东西有两个作用第一是和现在美国在装甲车上安装的网格是同一个性质 让单兵反坦克武器 提前爆炸减小他的破坏力 还有一个作用 可能是防 磁性反坦克手雷( 事实上 这东西就德国有 盟军好像没有但是德国有了 怕盟军也有 就各种防) 所以 正如你看到的h j 型坦克很少能看到防磁装甲, 有防磁装甲的坦克都没有这种裙板
至于综合最优秀的坦克早就有公论了豹式
单条的话...我只能说 魏特曼驾驶的是虎式而且到死都没被敌人坦克干掉是被强击机干掉的
还有一个战例我记得德国一个重装甲营的一辆虎王 曾经偷袭掉了 20多辆t34当然不是完全它一辆是它先开的火在对方没有准备的情况下 击毁了几辆然后苏联人开始乱了后来又来了一辆虎王 外加若干 黄蜂 阔大战果
而且如果我没记错的话这个营番号应该是506重装甲营 ( 再往上就记不得了)
顺便说一句 t34 遇到 虎王 100米以内才有机会击穿虎王的正面装甲 而虎王可以在1500米 甚至2000米的距离上击穿t34的正面装甲 所以......
战争到后期 德国坦克的最大威胁 并不是所谓的t34海 或者 m4海 击败他们的是盟军的空军德国后期已经基本没有制空权了如果有的话 t34产量在多些德国也未必怕他
13说t34 廉价可靠我不知道是从哪里来的感觉(别以为苏联产的武器都像ak47) 廉价 只是相对于德国坦克的造价t34和4号差不多但是他的可靠性 就是个笑话如果你详细的看看战史 你会发现t34的出勤率比虎王还低下 虎王起码还能保证1半作战 1半维修
12楼虽然口气重了点但是他说的是正解至于战损比 苏联t34和虎王...虎王总共就不到1000辆 就算全都是被t34击毁的 t34好像产了40000辆 就保守的估计只损失了一半(事实上 远超) 20: 1...但是造价方面 具体的不太记得(而且也分型号)
大概是虎王是t34的5倍到8倍所以这样比起来也未必廉价到哪里去
至于丘吉尔......这种跑的还没有虎王快的纯坑爹坦克...火力就更别提了 我宁愿选克论威尔
德军虎式坦克 当然是巨鼠式坦克啦 投了虎式，不过还是虎王厉害~ 楼主。。。虎式坦克机动性差？故障率高？晕死了 不要误导大众啊
重型坦克里数虎式的机动性能好了 且不说KV IS了 就连后期的IS2都无法在机动性上与虎式媲美
而且当时德系战车都是方向盘驾驶 老毛子的坦克还是杠杆操作呢
故障率可要比老毛子生产的那些坦克小得多
虎式的确生产成本高 工序繁琐 因为德国走的就是以1打N的路线 比较它的生产能力摆在那里
别说二战了，以前有个权威的栏目，专家评选的史上十佳坦克，T34排在第一位 258451383 发表于 2012-5-28 22:39
潘兴并没有真正参加过二战
额，鼠式都能上，潘兴也可以上榜吧 wrrrr1 发表于 2012-5-29 08:39 static/image/common/back.gif
楼主。。。虎式坦克机动性差？故障率高？晕死了 不要误导大众啊
重型坦克里数虎式的机动性能好了 且不说KV ...
二战谢尔曼平均要损失三辆才击毁一辆虎式。。。
虎式V5 87
萤火虫和百夫长呢？ xyzeratul 发表于 2012-5-29 12:32 static/image/common/back.gif
T34的故障率主要在于战时工艺的下降和本身成员的维护不足，但就算这样，T34也相当优秀，为了照顾后勤和维 ...
你在这里说，也是没用的，中国充斥着大量莫名其妙的德粉黄纳，大多数人连一点生活常识都没有，汽车都没保养过，更别提坦克了。
不过要说T34的工艺下降问题，倒是不太严重，就算苏联最艰苦时期，T34也就是减点装甲，掉掉零件，但是基本是能开的，原因挺简单——刚性生产线，好多人认为坦克是锤子凿出来的，实际上是工业品，要一整套配套设备的，刚性生产线转产困难，但是苏联可以大量制造而且质量相对来讲滑坡不大，而德国大部分都是柔性生产线，好处是转产容易，比如将3号生产线关闭，转产豹式——放T34就不行了，但是遇到情况就质量参差不齐了，德国在44年制造的坦克，质量已经明显滑坡了，45年就别提了，所以不同时期的坦克质量和使用情况都是不同的。
比如，虎式坦克这个早产儿，其速度方面被夸的很厉害的，是公路速度，真正遇到复杂地面，自身就成问题了，重量摆在那里，上个坡都要半小时。不过后期的虎式坦克，因为整套相关的后勤保障系统已经形成，趋于成熟了，发动机故障少多了，但这点正好说明这真的是后勤噩梦啊……
T34/85投产使用在44年，说虎式坦克不能击毁，其实挺夸张的，85出来之后，基本上解决了这个问题，老虎大老远看——T34没什么危险，结果人家用的是85炮……但关键是，毛子的反坦克火力不仅仅有85……还有122，152……
德国真正优秀，贯穿整个二战的坦克，三号四号很少被国内黄纳提出，而车重接近IS2却只能勉强与之抗衡的“中型坦克”黑豹（结果因为交错负重轮在被击伤后无法在战场上快速修复的坑后勤属性，只能小心翼翼的用强大的75炮缩到后面当TD用），和故障率奇高的虎王却被吹得天花乱坠，很令人不解，另外M4也没那么坑爹，那可是后期型号防御力基本超过T34的主，二战后的改进型更没算进去。
zouyaneyes 发表于 2012-5-29 10:41 static/image/common/back.gif
别说二战了，以前有个权威的栏目，专家评选的史上十佳坦克，T34排在第一位 ...
Discovery也有播放過,我只能說這是節目當笑話看就好了
综合考虑，M4A3E8吧。
想举实例的，朝鲜战争，PLA介入前就是最好的证明。M4A3E8 VS T-34/85 黑豹的机动性能差吗 公认的最强T34-85炮火虽然不给力，但是机动性强，加一次油最大行程200公里，加上产量高数量众多，战场上又是群狼战术，10架T34对抗一台虎式1型，85毫米火炮不能击穿虎1装甲，苏联红军就利用T34机动性直接撞击虎1，几架T34-85死死卡虎1不让其动弹，然后另外一辆T34近距离直接把85炮管伸进虎1发动机仓轰击让其瘫痪甚至自燃爆炸。虎1就这么被廉价T34玩完的。 本帖最后由 1071110119 于 2012-5-29 19:17 编辑
另外说下，德国虎式豹式和T-34相比不仅仅是生产成本和生产速度的问题。虎豹的生产须由多个工厂同时进行，也就是说每个专业的工厂生产好相关零件再送到总装厂去组装，其中只要有一个工厂停工可能整条生产线都要瘫痪，而很多T-34可是在单独的露天拖拉机厂被生产出来。并且充足的数量使得其可以覆盖整个战线。虎式豹式单车作战非常NB，一般被称为救火队，但从另一个层面上看也可以看出其数量确实严重不足，难以覆盖整条战线。其他方面，88mm炮攻坚效果也没有苏式122mm炮效果好，要知道坦克不仅用来打坦克，很多时候还用来突破坚固的防御工事，打坦克二战有专门的坦克歼击车。
要玩高端的，毛子还有IS3。
说道王牌，每个国家都有英雄。德国刚打进苏联的时候一个师还被一辆KV2型卡在桥头整整48小时呢。
其实个人最喜欢虎式，因为样子最拉风，但觉得其意义和对后来坦克设计的影响却是比不上T-34。至少交错负重轮就不太好。 楼上的不是斯大林1型卡住德国一个师是KV-2大脑袋。