捷运线路之深入研究
本帖最后由 liusimin 于 2011-5-24 02:11 编辑看到好多同学问关于地铁的线路架设问题，刚好今天没什么事情！
所以发帖说下我个人的地铁线路心得
摸索Cities in Motion已经有两三个月了，以下只是代表我个人理解，如有不对的地方希望大家拍砖和指正！
1.先来说说我个人的路线连接问题！要是觉得这个地铁站人流量高的话可以分流！但是分流方法有两种，第一种是增加线路，第二种是增加站点！增加站点的方法本人叫做层次分流法！增加轨道的方法叫做线路分流法！先来说第一种层次分流法！也就是高架铁一个，地下铁一个！地面铁再一个！！！第二种的话个人比较推荐用六方向轨道分流大法！具体见图！(装了10倍人流量补丁，不管是用哪一种方法都绰绰有余！)
http://i.min.us/icxYLQ.jpg
2.再来就是线路转换问题，首先要注意的是转换轨道一定要有一定距离！也就是一个站点的距离才可以转换！具体方法如下图！要是还有不会的同学可以发帖询问！
(先来个地面转地下的)
http://i.min.us/icz90.jpg
（再来个地下转高架的）
http://i.min.us/igDHu.jpg
(最后是高架转地下)
http://i.min.us/icKSK.jpg
3.最后就是轨道方向问题！这个是大家最容易忽略和出现的错误！每次点击建立路线的时候一定要注意轨道上面的斜杠!因为一旦两边地铁的任何一边的斜杠不是90度垂直的话那么这个线路上的车辆只能从这个方向过来！解决方法就是增加轨道变更斜杠位置！具体如图（注意只有中间最直的那条线路的斜杠是90度的！）
http://i.min.us/ihutU.jpg
最后就是轨道分层法！这个非常不推荐使用，因为根据个人的研究心得不管是2层轨道还是1层轨道效果都不如3层轨道来的直接，（因为1，2层不但无法过河，而且还容易记乱！）但连接的方式和方法也都是一样的！ 看不懂LZ要表达什么``` 1.很感动有人用我那张测试地图，很少见过用这张地图。
2.这个分流方法对分散的地图也许比较实用，但是对于柏林这种地图估计就不适用了。
柏林一条线路的车辆间隔比较短，这种会消耗大量的等待时间。 对前面2点不认同，看到第3点笑了。那个显示在线路上的白色线条没有多深奥，那个只是站台的覆盖范围，只不过在地下就只能显示在轨道上了。 哈哈，同意楼上。 4樓正解 坑爹的研究，价值一点点 地面站接通进地下的隧道直接把转换隧道接到车站的一端就行了，不用隔那么长 我想知道，一个站台外连4条线……这站台会不会堵疯掉 我想知道，一个站台外连4条线……这站台会不会堵疯掉
cusong 发表于 2011-5-25 21:16 http://bbs.3dmgame.com/images/common/back.gif
对前面2点不认同，看到第3点笑了。那个显示在线路上的白色线条没有多深奥，那个只是站台的覆盖范围，只不过 ...
john820130 发表于 2011-5-24 11:22 http://bbs.3dmgame.com/images/common/back.gif
o(︶︿︶)o 唉 看到如此详细的研究结果，先是一激动。阅完以后发现该研究结果以1000字的论述获得了0分，堪称答卷界一奇葩。 1.很感动有人用我那张测试地图，很少见过用这张地图。
2.这个分流方法对分散的地图也许比较实用，但是对于 ...
hcwty289 发表于 2011-5-24 07:07 http://bbs.3dmgame.com/images/common/back.gif
{:3_192:} 9494~~~容易堵车，，，有时候还会几辆车卡死，，，， 是不是有点“伪科学”？;P 同意4L！那个白色斜杠只是覆盖范围（它只出现在轨道上，如果轨道足够多，你会发现这些斜杠连成的是一个圆，这个圆就是它圆心的地铁站的覆盖范围0）啊。 看不见图啊.............
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