15到底怎么用方向盘漂移啊...
在练习赛里漂到头晕..........都是一直旋转........................无奈啊..........
请高手传授一下经验啦............. 你可以先从第三人称视角开始练起。那样能看到你车移动的轨迹。
档位问题应该比较好理解，本人没用过前驱车漂移。后驱车依旧是过去的老理论，低挡高转速。当然，档位如果降低的太多也还是会打转的，物理上来讲是动力大于摩擦系数过多了。
四驱车几乎是正好相反，如果用大马力的四驱车的话，你可以试试降两档打方向让车倾斜，然后猛的再提一挡。物理上来讲，高马力的四驱车动力和阻力的临界点比值永远比较高。简单的说，就是很少有动力不够而导致无法漂移的情况，所以让车辆转速猛的降低，然后狠踩油门就会顺利过弯。但效果不怎么好看，显得有点生硬。毕竟我是主攻后轮驱动的玩家。
至于具体的，最好先从O型赛道开始练。首先速度的控制，你可以先从控制档位开始，油门永远踩到最深，用随时换档和轻微的手刹或者刹车来调节滑行。这样的目的是让你首先方便练习方向控制。之后下一步就是逐渐去掉手刹和刹车，完全凭借方向盘的控制，还有对换挡点也就是以后的刹车点的熟悉度，仅仅用方向和档位控制速度和倾斜度。
等你练到O型弯已经可以轻易漂移的时候，就是最后一步了。练习油门，因为毕竟车与车之间有所不同，我是用240sx，一般在飘起来的状况下油门总是踩到4分之3到5分支3之间，实在掌握不了太精确。随后就是随着漂移，慢慢的给油，最后踩到最底时已经出弯道了。
反正说来说去，方向控制是首先掌握的。刚才说的那些练习的前提第一项就是练习方向控制。漂移赛事的刹车几乎可以不用，档位完全可以起到随时提速和随时降速的效果。当然前提是你必须对每个弯角的减速点都熟知。稍微早一点就得靠油门和方向，稍微晚减速一点就得配合刹车。而且非常容易失误。说白了还是熟能生巧。档位控制速度灵活了以后，你就可以慢慢尝试不完全靠档位，同时也依靠油门控制，就像拓海似的。这个就得看你具体用什么类型的车而去自己慢慢体会了。其实这种练习方式是极端毁车的，但咱这是游戏，不怕毁~哈哈。
等你真的完全攻克了O型赛道，而且单圈速度，过弯角度越来越逼近自己的极限的时候，就可以尝试其他赛道了。一般来说，跑个10来圈基本就能领悟到新赛道的要领。
最后给你一个小建议，尽量用同一辆车练习，同时确立你要练习的技巧：方向，油门，档位，还是刹车。这几方面其实是可以互相弥补的，别练着方向呢，又顾忌着油门。凭着感觉走，飘的顺畅了一次就是一次经验。祝你好运 方向盘只用来跑道路，飘移用360较顺手。 漂移还是键盘和手柄比较轻松。 我用G27.看影片一堆高手们飘的超棒
但是自己实在学不来.于是玩GT5练习..练了半天依然掌握不到技巧:'( 回复 5# SPIKE_Jr
如果妳没有看他是如何踩离合、刹车、油门的話，妳是學不到精髓的！{:3_58:} 回复 6# fyaoming
我不是要学到很厉害.只是想飘一两个成功的这样
教学有提到.无需用到刹车都靠油门即可
但不是过弯飘不起来.就是飘过头撞墙... 学习学习。 在GT5用S14练了半天都没任何进步..而且GT5又不能重置车子.每次撞墙都得转头
于是玩PC版13的.用的是同台一车子
奇哉怪也.一样的车,对比GT5的简直像滑冰.转了几趟后头开始晕了.到现在还没恢复
15我也试了一下.比GT5还难.如果GT5都飘不起来我看15我还是算了..
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