这代转向不好控制，要么转不动，要么转过头。
我用键盘玩的，轻按一下转不动，重按一下转过头。不知怎么调校？ 键盘就这德行十年前，极品第5代流行的时候，那时候基本都是键盘党，盘子党是异类，很多键盘党在用一种转向方法，叫“抽筋法”就是手指不停且快速的点转向键，当时效果很好。
现在SHIFT2最好买个盘子玩，预算不够的话，推荐购买一个比较好些的线性手柄 呵呵，现在咱这手指已经转不过车来了，呵呵，看来只能玩尘埃2了。没米买方向盘 近几代用键盘玩简直是虐待手指。 跟你说我用360手柄一样会这样,修改文件都没用,游戏本身就这个鸟样... 回复 5# blaze84
正解~~~ 时代在前进 现在键盘已经OUT了 同感，玩十四的时候玩到手指抽筋，前几天眼看十五要出来了，赶紧买了个莱仕达的手柄，结果更纠结了 这是转向延迟，跟键盘没关系 其实玩习惯了键盘抽筋的，反倒会不习惯手柄。。。比如连续发卡弯，快速转方向还真的挺好使的。。。手柄来回拉就会觉得累。。
另外手柄来回就5厘米左右，你要模拟方向盘540度转向，我觉得手感什么的还是比较难的。。。
说到底还是习惯的问题，练熟了，你就牛b了 最近看论坛老是有人说这个 我还没下 等汉化 也许需要习惯吧 几乎每一代都需要习惯 这个问题在我看来：
1.键盘的操作
一般键盘的按键按下，对于方向、油门、刹车等需要线性控制的功能来说，等于是直接按到底，所以大多赛车游戏，如nfs系列、gtr系列、forza系列、GT系列、dirt系列、grid、rf、lfs，都引进了转向灵明度的概念，也就是说，当方向键按下，方向盘并没有直接转到底，而是有一个转向的过渡，有些游戏较平滑、有些较怪异。平滑的比较好控制，如gtr系列、GT系列、forza系列、某些nfs系列；怪异的就像ls说的那样。不过有些游戏，如RBR就没有这个选项，没有这个过渡。
2.手柄的控制
大多数玩家，也同时包括我，摇摇杆蛮喜欢打满，或者打得较多，并保持很长一段时间，知道快要出弯，其实就是打多了，与键盘按键起了相同的效应，并且，手柄的转向灵明度的选项也是开启的，就造成了一部分人手柄控制的不舒服。其实这不能怪游戏或者玩家，只是手柄摇杆的线性行程比较短，控制不精确而已。像gtr系列、race系列，你可以在控制器选项中查看线性控制特性，但对于shift、shift2来说，无法查看，这就为难我们这些玩家了。
如果你们玩过椭圆形赛道，你会发现，过弯的时候，360手柄或线性手柄来控制的话，摇杆只需要摇一点点，保持不动，在驾驶舱视角会发现，方向盘的角度是不变的，这要保持到出弯的话，这个弯就走的完美了，但对于那种角度较小的弯角，持续时间相对较短的弯角来说，这个效果不太明显，所以，玩赛车游戏最好还是用方向盘，控制比较精确罢了。
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