TDU2的自动档还真是坑爹啊,尤其是某几辆车
唉,所以说为啥要练好手动档就是这样啊,试过你就知道这游戏里的自动挡有多么坑爹了。{:3_195:}比赛起步的时候就不说了,油门轰到爆,依然是慢两拍才挂起1档起步……{:3_184:}
更坑爹的还在后头,1档换2档,明明可以7000转再换档的,非要6000转就换,然后换挡时间还他奶奶的特别长,等换上2档了转速都掉老多了,好,这时候换档程序又会判断,转速太低,降档,于是又花上一个世纪的时间换回1档,然后油门一轰就是6000转,接着换2档,等了一个世纪换好2档了,转速又掉下来了,于是又再花上一个世纪的时间换回1档……如果这是在比赛的话,你就等着吃别人的灰吧……{:3_100:}
不信?{:3_108:}
在游戏设置里头把换挡设置成Automatic,然后买辆Alfa Romeo的MiTo或者Brera试一下……别的车也会有这个问题,只是动力不同情况也会不同,比如Spyker D8 Peking-to-Paris,在平地上没事,你去找个爬山路起步加速试试……{:3_99:}
所以说……手动挡才是王道啊……{:3_107:} 感覺自動擋最嚴重的還是起步空轉那時候.. {:3_160:}倒车也是,空转完才挂R档 轰到爆起步 不慢才怪列 起步慢一拍应该是分车型和轰油门的时间吧,我用布加迪从来都是给油就起步,有不少车必须在显示GO的时候轰油门才正好起步,倒计时1加油门只能原地立正,个别车像q7神马的无论什么时候轰油门必定停顿2秒以上………… 又花上一个世纪的时间换回1档 等了一个世纪换好2档了
很幽默的语言 起步时,你要等开始再点油门。就能一下就走,如果没开始就按油门。按住刹车开始再放是停一会再走的,多试几次。看准启动时机 自动档都不是个人意愿控制车,没意思。 这游戏没有手自一体实在是很大的败笔... 是你不会玩 我是倒计时三秒开始按油门,到一秒的时候松油门,谈后出现START的一瞬间,就是和START一起按油门,直接1挡起步,没有延迟 找个支持线性油门的手柄,你就知道原来油门不是一脚踩到底的……
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